{"id":77,"date":"2015-11-10T20:05:04","date_gmt":"2015-11-10T19:05:04","guid":{"rendered":"http:\/\/pitbike.si\/blog\/?p=77"},"modified":"2015-11-10T20:09:14","modified_gmt":"2015-11-10T19:09:14","slug":"povzetek-testa-ycf-50a-minicross-za-otroke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pitbike.si\/blog\/povzetek-testa-ycf-50a-minicross-za-otroke\/","title":{"rendered":"Povzetek testa &#8211; YCF 50a minicross za otroke"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/pitbike.si\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/ycf-kids.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-78 alignleft\" src=\"http:\/\/pitbike.si\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/ycf-kids-300x200.jpg\" alt=\"ycf kids\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/pitbike.si\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/ycf-kids-300x200.jpg 300w, https:\/\/pitbike.si\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/ycf-kids.jpg 960w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Avstralski uvoznik YCF pitbajkov je na svojem portalu objavil test iz njihove lokalne moto revije. Testirali so najmanj\u0161ega YCF-a, ki je primeren za najmlaj\u0161e. Govorimo o YCF 50a, ki navdu\u0161uje star\u0161e in otroke \u017ee kar lep \u010das.<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Motor sta preizkusila kar sin (3 leta) in h\u010derka (4 leta in pol) novinarja Lee Hogana. Oba pred tem nista imela izku\u0161enj vo\u017enje z motorji.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kot prvo so pohvalili ro\u010dico za plin, ki ima nastavljivo odzivnost. Priporo\u010dajo, da se za za\u010detek vsakemu ro\u010dica malce zapre, da motor res lepo po\u010dasi \u0161tarta in ne pridobi previsoke hitrosti. Nato lahko postopoma odpirate plin z enostavnim vrtenjem vijaka. V\u017eig motorja poteka po 3 korakih. Najprej obrnemo klju\u010d v klju\u010davnici na levem boku motorja, nato na krmilu na levi strani pritisnemo gumb na + in \u0161ele nato na desni strani s pritiskom na gumbek za\u017eenemo motor. Na testu je motor vsaki\u010d v\u017egal s prvim pritiskom na gumb. Vsi ti koraki poskrbijo tudi, da vam otrok nebi sam, brez va\u0161ega nadzora na hitro pri\u017egal motor in se odpeljal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na testu so motor vozili z uporabo pomo\u017enih koles, ki jih YCF ponuja kot nakup dodatne opreme (<a href=\"http:\/\/www.pitbike.si\/vzdrzevanje\/rezervni-deli\/okvirji\/pomoznakolesa-ycf50\" target=\"_blank\">najdete jih tukaj<\/a>). Pomo\u017ena kolesa se enostavno namestijo z dvema vijakoma. Lahko se tudi privzdignejo za cca 10cm in tako otrok vozi z lastnim ravnote\u017ejem, kolesa pa so \u0161e vedno na motorju in ga &#8220;re\u0161ijo&#8221;, \u010de izgubi ravnote\u017eje.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/pitbike.si\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/ycf50-otroski1.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-83 aligncenter\" src=\"http:\/\/pitbike.si\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/ycf50-otroski1-300x200.jpg\" alt=\"ycf50 otroski1\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/pitbike.si\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/ycf50-otroski1-300x200.jpg 300w, https:\/\/pitbike.si\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/ycf50-otroski1.jpg 960w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pohvalili so dvojne disk zavore saj ima v tem segmentu otro\u0161kih motorjev malokdo disk zavore. Zavorna mo\u010d je dobra in se lepo dozira na podlago. S tem ni skrbi, \u010de otrok preve\u010d pritisne na zavoro, da bi mu v trenutku blokiralo kolo. Nastavlja se tudi odmik zavornih ro\u010dic od krmila. Se pravi, da je poskrbljeno za tiste s kratkim in tiste z dalj\u0161imi prsti.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sam motor je 4 taktni s prostornino 49,9 kubi\u010dnih centimetrov. Motor za speljevanje ne uporablja sklopke na krmilu. Motor je zra\u010dno hlajen in kot so omenili v \u010dlanku prakti\u010dno &#8220;neuni\u010dljiv&#8221;. Izpu\u0161ni sistem je dobro za\u0161\u010diten po celi njegovi dol\u017eini, da ne pridete v stik direktno na cev. V izpu\u0161nem loncu je montiran du\u0161ilec, ki naredi motor zelo tih. \u010cisto nemote\u010de za vo\u017enjo po dvori\u0161\u010du ali lastni zelenici v kakem naselju ali vasi. Du\u0161ilec se lahko enostavno odstrani (in namesti nazaj), tako motor malce bolj &#8220;zadiha&#8221; in dobi tudi bolj globok zvok.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">ZA:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Nastavljiva odzivnost ro\u010dice za plin<\/li>\n<li>Enostaven v\u017eig s pritiskom na gumb<\/li>\n<li>Tih motor<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">PROTI:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Takoj zasvoji otroke<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dimenzije motorja:<\/strong><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Medosna razdalja 855mm<\/li>\n<li>Vi\u0161ina sede\u017ea 550mm<\/li>\n<li>Vi\u0161ina motorja od tal 250mm<\/li>\n<li>Te\u017ea motorja 42kg<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">V Sloveniji dobite te motorje v Celju pri Pitbike.si<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.pitbike.si\/index.php?route=product\/search&amp;search=ycf%2050a%20-%20elektro%20start\" target=\"_blank\">Povezava do vseh aktualnih modelov YCF 50A letos.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avstralski uvoznik YCF pitbajkov je na svojem portalu objavil test iz njihove lokalne moto revije. Testirali so najmanj\u0161ega YCF-a, ki je primeren za najmlaj\u0161e. Govorimo o YCF 50a, ki navdu\u0161uje star\u0161e in otroke \u017ee kar lep \u010das.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[34],"tags":[37,35,20,36],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pitbike.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pitbike.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pitbike.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pitbike.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pitbike.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/pitbike.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":84,"href":"https:\/\/pitbike.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77\/revisions\/84"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pitbike.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pitbike.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pitbike.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}